{"id":13,"date":"2008-08-18T17:14:55","date_gmt":"2008-08-18T15:14:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.icb.at\/?p=11"},"modified":"2008-08-18T17:14:55","modified_gmt":"2008-08-18T15:14:55","slug":"t0-anreise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.icb.at\/?p=13","title":{"rendered":"T0: Anreise"},"content":{"rendered":"<p><a rel=\"attachment wp-att-20\" href=\"http:\/\/blog.icb.at\/?attachment_id=20\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-20\" title=\"taskforce\" src=\"http:\/\/blog.icb.at\/wp-content\/uploads\/taskforce-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Computerlogbuch des ICB, Sternzeit 0. Der Tag ist gekommen. Die Abreise der ICB-Taskforce. Mit zwei Autos durch str\u00f6menden Regen gek\u00e4mpft, treffen alle um 0500 (tats\u00e4chlich MESZ) am Flughafen Schwechat ein. Da der Selfcheckin mit anschlie\u00dfender Gep\u00e4ckabgabe keine Herausforderung mehr darstellt, werden diesmal die Kompett-Selfcheckin-Schalter ausprobiert. Also mit automatischem Gep\u00e4ck-checkin.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">Mura checkt beim ersten Terminal ein, bringt es aber zum Absturz. ICBeter checkt beim zweiten Terminal ein und schafft es, dass alle mit ihren Kreditkarten erkannt werden und die Flugnummer eingegeben wird. Dann kann er auch noch sein Gep\u00e4ck einchecken. Auf die Waage legen und den Pickstreifen draufkleben. Dann checkt Mura sein Gep\u00e4ck ein, bringt dabei aber das Terminal zum Absturz. Wenigstens werden vorher noch die Boardingp\u00e4sse ausgedruckt.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">Schnell noch beim McD eingefallen zum Fr\u00fchst\u00fcck. Mit der \u00d6AMTC-Karte gibt es 20 Cent Rabatt aufs Cola. Am Terminal heissts erst mal warten. 30 Minuten. Zu Essen gibt\u2019s Semmerl (Gr\u00f6\u00dfenklasse Hosenknopf) mit Schinken und K\u00e4se. Landung in Frankfurt. Anstellen bei der Passkontrolle. Wir sehen zwei Schalter f\u00fcr die automatische Passkontrolle mit Biometrie. Nachforschungen zeigen aber, dass man sich daf\u00fcr erst anmelden muss.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">Mura und Toni haben die Theorie, dass man sich beim EU-Schalter anstellen muss. Die anderen stellen sich bei \u201eall other\u201c an und warten drinnen dann brav, bis Mura und Toni bei ihrem Schalter durch sind. Drinnen eine Stunde warten (Gesamttageswartezeit: 1,5 Stunden), dann geht\u2019s in die 777. Die Spiele beim Boardentertainmentsystem gehen nicht. Ein Minuspunkt f\u00fcr die Air Canada.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">Zu Essen gibt es entweder Fleisch oder Fisch. Wir sitzen hinten, da gibt es nur noch Fisch. Kurz vor Landung gibt es noch einen Snack. Eh klar, dass wieder nur eine Sorte f\u00fcr uns \u00fcberbleibt. Mura hofft nur, dass es nicht mit Gem\u00fcse oder Paradeiser ist. Wir m\u00fcssen dann auch gleich das Einreiseformular f\u00fcr Kanada ausf\u00fcllen. Nachdem wir unsere leckeren Schnitten mit Paprika-Tomaten-F\u00fcllung gegessen haben, setzten wir auch schon zur Landung an.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">Ein etwas holpriger Landeanflug ging dann doch gut zuende und dann kam erst mal 30 Minuten warten auf die Passkontrolle. Gesamttageswartezeit: 2 Stunden. Das schlauerweise vorher reservierte Taxi ist nach kurzem Irrweg auch gefunden und es ging Richtung Buffalo, NY. Auf der Autobahn gab es ca. eine Stunde Stau (Gesamttageswartezeit 3 Stunden). Dann ging es zur Einreise in die USA. Wir mussten nur ein paar Minuten im Stau stehen und schon waren wir vorne. Ging ja flott!<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">Wir mussten dann noch kurz rauf ins Geb\u00e4ude f\u00fcr die Formalit\u00e4ten. Der Taxifahrer musste auch mit. Er erw\u00e4hte, dass er das noch nie musste. Dort waren ca. 100 Leute versammelt. Mura macht einen b\u00f6sen Scherz und meint, die k\u00e4men alle noch vor uns dran und wir m\u00fcssten da 2 Stunden warten. Das hat aber nicht gestimmt. Wir sind nach knapp 3 Stunden Wartezeit drangekommen. Gef\u00fchlte 30 Stunden. (Gesamttageswartezeit 6 Stunden).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\n<p class=\"MsoNormal\">Dann ging es flott nach Buffalo. Der Wagen war schnell ausgefasst. Flott die Koffer verstaut. Bis auf zwei davon passen alle rein. Wieder zur\u00fcck und auf einen SUV umgebucht. Nur 50 $ extra. Das Navi findet keinen Satelliten. Wir finden die Niagara F\u00e4lle auch ohne. Wir sind schlie\u00dflich Profis. Nach ca. 30 Minuten Rundfahrt in Buffalo rebootet Mura das Navi und es findet einen Satelliten.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Wir beginnen noch schnell unseren gro\u00df angelegten Fastfood-Test mit Wendy&#8217;s. Die Pommes waren grauslich, das Hendl-Zeug auch, aber die Baconator-Burger sehr gut. Unterm Strich 5 von 10 Punkten. Um 2100 rufen wir beim Campingplatz an, dass wir eh noch kommen und fahren direkten Weges zu unserer H\u00fctte. Etwa 6 Stunden sp\u00e4ter als geplant. Sp\u00e4t aber doch. Der restliche Tagesplan war schlafen gehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Computerlogbuch des ICB, Sternzeit 0. Der Tag ist gekommen. Die Abreise der ICB-Taskforce. Mit zwei Autos durch str\u00f6menden Regen gek\u00e4mpft, treffen alle um 0500 (tats\u00e4chlich MESZ) am Flughafen Schwechat ein. 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