![\"Robbi](\"http:\/\/blog.icb.at\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_9763.JPG.jpg\")
<\/a>Robbi am Highway 1<\/p><\/div>\n
Dann biegt die Strecke auf den Highway 1 ab. Das ist jene malerische K\u00fcstenstra\u00dfe, die wir schon ganz am Anfang der Tour gefahren sind. Nur ist dieser erste Teil nicht ganz so malerisch. Er geht mitten im Wald mit vielen engen Kurven und Steigungen. Da es zur K\u00fcste geht, muss nat\u00fcrlich jede Steigung durch ein anschlie\u00dfendes Gef\u00e4lle wieder wettgemacht werden.<\/p>\n
Mit einem 9 Meter langen Stra\u00dfenunget\u00fcm ist das ein Hauptspa\u00df. Immerhin kommt bald die K\u00fcste und es geht nur mehr eben dahin. Inzwischen n\u00e4hert sich die Tankanzeige wieder stetig dem Nullpunkt. Da wir nicht in der W\u00fcste sind, ist das aber kein Problem. Bald wird eine Tankstelle kommen. Highway 1 ist offenbar eine Stra\u00dfe, die eher selten befahren wird. Zumindest so wenig, dass sich Tankstellen nicht lohnen.<\/p>\n
<\/a>Pazifik-K\u00fcste<\/p><\/div>\n
Aber inzwischen wissen wir, dass man noch eine ganze Weile fahren kann, wenn die Tank-Warnleuchte leuchtet. Deshalb wird die erste Tankstelle, die gefunden wird ausgelassen. Die hat nicht einmal Preise angeschrieben. Und wir haben es eilig. Denn als erster Programm-Punkt ist der Skunk-Train eingeplant. Das hei\u00dft \u00fcbersetzt Stinktier-Zug und kann daher nur wichtig f\u00fcr die Weltherrschaft sein.<\/p>\n
Wir sind um 1240 dort und kaufen Karten f\u00fcr den 1300-Zug. Um 1245 ist Boarding. Skunk-Train ist ein historischer Zug, der bereits 1885 gegr\u00fcndet worden ist, um Holz zu transportieren. Heute ist er nur mehr eine Touristenattraktion. Es gibt sogar eine Dampflok, die aber heute leider nicht in Betrieb ist. So gibt es nur eine Diesellok von 1955.<\/p>\n
<\/a>Island in the sun…<\/p><\/div>\n
Die stinkt zwar, aber nicht so wie ein Stinktier. Das ist nat\u00fcrlich eine Entt\u00e4uschung (dass die Diesellok statt der Dampflok f\u00e4hrt, nicht dass sie nicht wie ein Stinktier stinkt). Die Geschwindigkeit des Zuges ist gesch\u00e4tzte 6 km\/h. Daneben herlaufen w\u00e4re \u2013 wenn man ein wenig trainiert ist \u2013 problemlos m\u00f6glich gewesen. Die gefahrene Strecke hei\u00dft Pudding Creek Express. Zum Gl\u00fcck ist es ein Express, wer wei\u00df, mit welcher Geschwindigkeit der Zug sonst gefahren w\u00e4re.<\/p>\n
Die Fahrt geht entlang des Pudding Creek. Der hat aber zu unsere Entt\u00e4uschung keinen Pudding, sondern normales Wasser drin. Man sieht auch Rotholzb\u00e4ume, Farne, Schachtelhalme etc. Nach einer halben Stunde bleibt der Zug stehen. Bei der Geschwindigkeit hat er gerade mal ein paar Kilometer zur\u00fcckgelegt. Alle sind gespannt, was jetzt passiert. Die Aufl\u00f6sung: Der Zug f\u00e4hrt jetzt zur\u00fcck.<\/p>\n
<\/a>Taskforce Skunk Train<\/p><\/div>\n
Da der R\u00fcckweg der gleiche ist, bleibt w\u00e4hrend der Fahrt Zeit, den Zug n\u00e4her zu beschreiben: Vorne die alte Diesellok, dann ein alter Waggon, der auch ein kleines Kiosk mit Getr\u00e4nken und Knabbereien beinhaltet. Dann kommt ein offener Waggon, der seitlich nur ein Gel\u00e4nder hat. Ein Cabrio-Waggon sozusagen. Dahinter folgt noch ein alter Waggon wie der vorige.<\/p>\n
So, jetzt sind wir wieder im Bahnhof angekommen. Gegen\u00fcber ist noch eine Modelleisenbahn-Ausstellung. So \u00e4hnlich wie in Hamburg, nur kleiner. Und gr\u00f6\u00dfer, denn die Spurbreite ist gr\u00f6\u00dfer. Dann geht es weiter zu Glass Beach. Den Namen hat dieser Strand von kleinen, rund geschliffenen Glasst\u00fcckchen, die \u00fcberall im Sand herumliegen.<\/p>\n
<\/a>Pudding Creek – ohne Pudding!<\/p><\/div>\n
Dort, wo wir sind, sind hunderte andere Touristen, die die gr\u00f6\u00dferen Glasst\u00fccke schon alle aufgesammelt haben, sodass wir nur mehr ganz kleine sehen. Daf\u00fcr ist die Aussicht gut und sehr fotogen. Dann ist endlich Tanken angesagt. Eine Sinclair-Tankstelle mit 3,45 $ pro Gallone wird gefunden. Leider steht davor ein gro\u00dfer LKW, sodass wir nicht reinkommen.<\/p>\n
Also fahren wir mal zu n\u00e4chsten Station, das ist das Postamt. Diesmal sind wir vor 1600 dran und deshalb m\u00fcssen sie uns reinlassen. ICBeter gibt seine Ansichtskarten auf, damit sie noch vor ihm in \u00d6sterreich ankommen. Dann geht es von der anderen Seite zur\u00fcck zur Tankstelle. Mit ein paar mal hin und her reversieren stehen wir endlich vor der Zapfs\u00e4ule.<\/p>\n
<\/a>Stinktier-Zug<\/p><\/div>\n
Mura geht in den Shop um wieder mal einen Hunderter reinzuwerfen. Dann kann mit dem Tanken begonnen werden. Das Tempo der Benzinpumpe lehnt sich stark an den Skunk-Train an. Fast 10 Sekunden dauert es, bis ein Dollar verbraucht ist. Aber es gibt eine LCD-Bildschirm in der Zapfs\u00e4ule. Dort werden w\u00e4hrend dem Tanken Werbespots abgespielt. Wahrscheinlich dauert es deshalb so lange, damit die Werbezeit am Display l\u00e4nger ist.<\/p>\n
Immerhin wird das Tanken nicht f\u00fcr die Werbung unterbrochen, sondern es l\u00e4uft beides parallel. Vielleicht steckt hinter dem Tank-Tempo auch die Elektroauto-Industrie, die versprochen hat, dass in 10 Jahren das Strom-Laden nicht l\u00e4nger dauern wird als das Tanken an der Zapfs\u00e4ule. Wenn dann das Laden immer noch eine halbe Stunde dauert, muss eben das Tanken auch so viel Zeit in Anspruch nehmen.<\/p>\n
<\/a>Cabrio-Waggon<\/p><\/div>\n
Dann geht es weiter zu einer Kurzbesichtigung von Mendocino. An der Stra\u00dfe stehen so komische Schilder wie “Vehicles over 30 ft not advised”. Ein Gl\u00fcck, dass wir nicht mehr als 30 ft haben, sondern genau 30 ft. Mura l\u00e4sst sich in Mendocino vor dem Geb\u00e4ude der freiwilligen Feuerwehr und bei der Ortstafel fotografieren. Sodann geht es weiter zu (ja leider) unserem letzten Campingplatz. Den Manchester\/Mendocino KOA. Wieder schaffen wir es ohne Late Checkin.<\/p>\n
Die Geschwindigkeit beim Checkin ist aber scheinbar auch am Skunk-Train angelehnt. Eine Mitarbeiterin telefoniert st\u00e4ndig, die andere diskutiert gerade mit einer Camperin, welche H\u00fctte die jetzt nimmt oder auch nicht. Vielleicht h\u00e4tten wir doch zur Late-Checkin-Zeit kommen sollen. Irgendwann klappt es dann doch und wir bekommen unseren Platz.<\/p>\n
<\/a>Hei\u00dft er deswegen Skunk-Train?<\/p><\/div>\n
Erste Aktion ist immer Strom-Anschluss herstellen. Normalerweise ist Internet checken die zweite, heute ist es aber Kohlen anz\u00fcnden. Denn heute wird zum Letzten Mal gegrillt. Beim Herrichten wird festgestellt, dass wir zu dumm waren, neue Pappteller zu kaufen. Zum Gl\u00fcck gibt es den Camping-Shop. Der hat alles, was das Camperherz begehrt.<\/p>\n
Es ist ziemlich kalt. Wieviel Unterschied ein einziger Buchstabe machen kann, stellt man fest, wenn man K\u00fcste und W\u00fcste vergleicht. Der Unterschied kann bis zu 20 Grad sein\u2026 (K\u00fcste = \u201eKalte \u00dcste\u201c, W\u00fcste = \u201eWarme \u00dcste\u201c). Deshalb wird der Hot Tub aufgesucht. Im Gegensatz zum Hot Tub in Desert Hot Springs legen wir uns danach aber nicht auf die Badeliegen uns lassen uns ausk\u00fchlen, sondern laufen gleich zum Wohnmobil zur\u00fcck.<\/p>\n
<\/a>Modelleisenbahn<\/p><\/div>\n
Das Internet ist verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig gut, nur am Abend wenn alle surfen, geht es etwas z\u00e4h. Damit ist der letzte Campingtag offiziell zu Ende gegangen. Immerhin gibt es noch eine Campingnacht. Na dann Gute Nacht!<\/p>\n
Akuteller Standort:\u00a038.982085, -123.693211<\/a><\/p>\n <\/p>\n Glass Beach<\/p><\/div>\n Das Glas von Glass Beach<\/p><\/div>\n Highway 1<\/p><\/div>\n Nochmal Westk\u00fcste<\/p><\/div>\n Und schon wieder K\u00fcste…<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um ca. 0800 ist Tagwache. Heute gibt es wieder ein umfangreiches Programm zu absolvieren. Zuerst muss Freddy IV. nach seiner gestrigen Sonderschicht die von gestern verbliebenen 11 Toasts toasten. Dazu gibt es heute Muscheln in Oliven\u00f6l. Kurz vor 1100 geht … Continue reading <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>