![\"\"](\"https:\/\/blog.icb.at\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/DSC_9327-scaled.jpg\")
<\/a>Dann muss ICBeter noch den Kofferraum putzen. Die dreckigen Wanderschuhe haben ihre Spuren hinterlassen. Das sollte jedoch das geringste Problem sein. Zumindest neue Bremsbel\u00e4ge sind nach dieser Vermietung f\u00e4llig. Dann kommt auch schon der Typ von der Hausvermietung.<\/p>\n\n\n\n
Die Schl\u00fcssel sind \u00fcberraschenderweise beide nicht verloren worden und werden zur\u00fcck gegeben. Kurz wird noch einmal gecheckt, ob die Bude jetzt nicht doch abbruchreif ist. Aber es geht alles glatt. Somit wird die letzte Fahrt mit unserem Renault Kandjar angetreten. Fast w\u00e4re er automatisch wieder links auf die Autobahn Richtung Funchal aufgefahren.<\/p>\n\n\n\n
Aber wir m\u00fcssen diesmal nach rechts, zum Flughafen. Auf der Fahrt dorthin schauen wir der British Airways beim Landen zu. Man fliegt schr\u00e4g auf den Flughafen zu und dreht dann im letzten Moment vor der Landung nochmal rechts rein und knallt die Kiste auf die Landebahn, um m\u00f6glichst bald stehen bleiben zu k\u00f6nnen. Denn am Ende der Landebahn wartet ein 50 m Abgrund.<\/p>\n\n\n\n
Bei der Einfahrt zum Flughafen erh\u00e4lt Mura eine SMS, dass der Flug Versp\u00e4tung haben wird. Eine halbe Stunde. Abflug um 1200 statt um 1135. Also genug Zeit, um die Sixt-R\u00fcckgabe zu finden. Das ist aber langweilig, denn die ist gut angeschrieben. Wir r\u00e4umen unsere Koffer aus dem Auto.<\/p>\n\n\n\n Der Typ von der R\u00fcckgabe schaut sie den Wagen ganz genau an. Er kann einfach nicht glauben, dass das Auto 3 Wochen lang rund 1200 km in Madeira unterwegs war und keine einzige Delle bekommen hat. Auch die Bremsscheiben werden genau angeschaut. Dann muss er aber zugeben, dass alles ok ist. Da haben wir wieder mal eine Selbstbehalts-Versicherung umsonst abgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n Am Auto, das neben unserem steht, sehen wir, wie Autos hier normalerweise zur\u00fcck gegeben werden. N\u00e4mlich mit allerhand Unebenheiten im Blech. Dann geht es rauf zum Abflugschalter die Koffer aufgeben. Wie wohl die Chancen stehen, dass die Koffer diesmal mit uns ankommen?<\/p>\n\n\n\n Weil wir fr\u00fch da sind und auch noch eine halbe Stunde Urlaubsverl\u00e4ngerung bekommen haben, setzen wir uns noch drau\u00dfen hin. Diese Verl\u00e4ngerung haben wir vermutlich bekommen, weil wir am Beginn eine Stunde vers\u00e4umt haben. Dann geht es aber zum Security-Check.<\/p>\n\n\n\n Mura will in die Fast Lane gehen, aber der Typ dort meint, sie w\u00e4re geschlossen. Wir stellen uns also an. Wir werden von ein paar Leuten auf der Fast Lane \u00fcberholt. Beim Security-Check werden alle, die besonders verd\u00e4chtig aussehen, auf Sprengstoff-Spuren untersucht. Mura wird daher klarerweise herausgefischt.<\/p>\n\n\n\n ICBeter sieht man aber an, dass er keiner Fliege was zuleide tun kann und darf nach dem normalen Check durch. Es gibt eine Terrasse, wo man auf die Landebahn sieht. Dort muss man keine Masken tragen, also gehen wir dort hin. Da k\u00f6nnen wir unserem A320neo beim Landen zusehen. Eigentlich ist es jetzt schon 1130, das mit dem Abheben um 1200 wird wohl nichts.<\/p>\n\n\n\n Aber man kann ja schon mal zum Gate gehen. Dort ist nat\u00fcrlich alles voll mit einstiegsw\u00fctigen Touristen. Also wird gewartet, bis sich die Reihen gelichtet haben. Wir gehen als letzte zum Ausgang. Zum Gl\u00fcck, denn ICBeter muss die Impfbescheinigung herzeigen. Und die will erst mal am Handy gesucht werden.<\/p>\n\n\n\n Mit nur einer Stunde Versp\u00e4tung hebt die Kiste dann ab, bevor das Ende der Landebahn erreicht ist. Es ist ein gem\u00fctlicher Flieger, der f\u00fcr Langstreckenfl\u00fcge eingerichtet ist. Also auch mit Bord-Entertainment-System. Diese Langstrecke dauert aber nur ca. 90 Minuten. Ausstieg in Lissabon ist wieder am Vorfeld.<\/p>\n\n\n\n Also werden wir in einen Bus gesteckt und fahren ins Terminal. Dort stehen schon die Damen von TAP und rufen alle, die nach Wien fliegen zusammen und schicken sie direkt zu Gate 22. Wahrscheinlich haben die schon die Triebwerke gestartet und den Fu\u00df schon am Gaspedal und warten nur noch auf uns! Wir marschieren also flott hin.<\/p>\n\n\n\n Am Gate angekommen sitzen dort lauter gelangweilte Leute herum und warten, bis endlich das Einsteigen beginnt. So stehen wir noch gut eine halbe Stunde herum und warten. Dann beginnt tats\u00e4chlich das Bording. Im Flugzeug hei\u00dft es dann\u2026 warten. Denn die Crew, die diesen Flug Lissabon – Wien macht, ist die gleiche Crew, die Funchal – Lissabon geflogen ist.<\/p>\n\n\n\n Die Versp\u00e4tung auf diesem Flug ist uns aber wurscht, denn einen weiteren Anschluss haben wir nicht. Wir k\u00f6nnen so sp\u00e4t ankommen wie wir wollen. Dann hebt auch unser vierter und letzter Flug auf dieser Reise ab. Es ist ein kleiner A319, der nicht so gem\u00fctlich ist wie der andere. Aber daf\u00fcr d\u00fcrfen wir l\u00e4nger darin sitzen.<\/p>\n\n\n\n Die letzte spannende Frage ist, ob unser Gep\u00e4ck angekommen ist. Aber die Versp\u00e4tung in Lissabon war lange genug, um die Koffer umzuladen. So kommen sie auch wirklich daher. Der Abholdienst von daheim wartet schon und bringt erst Mura dann ICBeter nach Hause und das Abenteuer findet ein Ende.<\/p>\n\n\n\n Wir waren erster beim Lost & Found in Funchal, wir haben einen Intensivkurs in Bergfahren gemacht, haben zwei Tage lang einen warmen Swimmingpool gehabt, waren beim Kaiser, sind im Atlantik geschwommen, haben mit dem CR7 das langweiligste Museum der Welt gesehen und haben ein Hostel f\u00fcr die Hawaii-Tour gefunden.<\/p>\n\n\n\n Die Reise kann daher getrost als gro\u00dfer Schritt in Richtung Weltherrschaft gewertet werden!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der letzte Tag ist angebrochen. Mura erweist dem Pool noch eine letzte Referenz. Weil wir wieder fr\u00fch aufgestanden sind, ist genug Zeit, dass Freddy V. noch ein paar Toasts toasten kann, bevor er in Pension geschickt wird. Vielleicht bleibt er … Continue reading <\/a><\/a><\/a>