{"id":873,"date":"2011-11-25T13:38:03","date_gmt":"2011-11-25T12:38:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.icb.at\/?p=873"},"modified":"2011-11-25T13:40:41","modified_gmt":"2011-11-25T12:40:41","slug":"tag-24-%e2%80%93-milford-sound","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.icb.at\/?p=873","title":{"rendered":"Tag 24 \u2013 Milford Sound"},"content":{"rendered":"

Das gestrige R\u00e4tsel hat Michael Ferstl gewonnen und wird daher schon zum zweiten Mal im Blog erw\u00e4hnt. Es ist richtig, dass in Auckland die Sonne schon um 2018 untergeht, aber in Te Anau erst um 2110… steht \u00fcbrigens auch auf der Timegenie-Seite.<\/p><\/blockquote>\n

Um 0600 holt uns der Wecker wieder aus den Tr\u00e4umen. Tagwache wegen Besichtigungsprogramms. Milford Sound ist heute an der Reihe. Das hat nichts Musik zu tun, auch wenn es so klingt. Das Eierkochen wird zum Zeitsparen gestrichen. Deshalb kommen wir p\u00fcnktlich weg. Laut Navi sind es 110 km. Der Bordcomputer zeigt noch f\u00fcr \u00fcber 300 km Sprit an, also wird aufs Tanken vorerst verzichtet. Machen wir dann, wenn wir zur\u00fcck kommen.<\/p>\n

Milford Sound liegt abgelegen von jeder Zivilisation, Te Anau ist die n\u00e4chste gr\u00f6\u00dfere Siedlung.W\u00e4hrend der Fahrt, die stetig bergauf geht und viele Kurven hat, kommen die ersten Zweifel auf, ob das mit den \u00fcber 300 km stimmen wird. Aber vielleicht gibt es ja eine Tankstelle in Milford Sound. Schlie\u00dflich gibt es dort auch einen Flugplatz. Irgendwann taucht ein Tunnel mit einer roten Ampel auf. Ein Schild weist darauf hin, dass die Wartezeit auf Gr\u00fcn rund 15 Minuten dauert. Zu dem Zeitpunkt war schon klar, dass wir es ohne Nachtanken nicht mehr zur\u00fcck schaffen w\u00fcrden.<\/p>\n

Wir nutzen die Wartezeit um Fotos von der interessanten Landschaft zu machen. Es sind hohe Berge mit kleinen Wasserf\u00e4llen dort und unten liegt sogar noch eine Menge Schnee. Der Tunnel ist 3,8 Meter hoch, was insofern eine gute Nachricht ist, als wir 3,5 Meter hoch sind. Bevor der Tunnel gebaut wurde, gab es nur \u00fcber den Seeweg Zugang zu Milford Sound.<\/p>\n

Nach dem Tunnel geht es in Serpentinen mal steil bergab bis wir von rund 400 m auf Seeh\u00f6he angekommen sind. Zu unserer Erleichterung sehen wir eine kleine Tankstelle dort. Also alles kein Problem. Am Parkplatz ist wenig frei, also muss Mura das Wohnmobil zwischen zwei andere hineinstellen mit rund 30 cm Platz link und rechts. Die werden sich freuen, wenn sie einsteigen wollen. Dann gehen wir zum Visitor Center. Wir haben vorab eine dreist\u00fcndige Schifffahrt gebucht. Weil noch Zeit ist, schauen wir uns die Informationen \u00fcber Sandflies an. Kleine bissige Fliegen. Aber nur die Weiber beissen… eh klar.<\/p>\n

Dann hei\u00dft es alles an Bord. Das erste, was alle machen ist, sich beim Buffet anzustellen. Das ist n\u00e4mlich im Preis enthalten. Wir gehen aber lieber gleich in den 1. Stock und sichern uns Fensterpl\u00e4tze. Als die Fahrt losgeht, haben alle was zu Essen und es ist immer noch das halbe Buffet f\u00fcr uns \u00fcbrig. Es gibt W\u00fcrstel, faschierte Laberl und Hendlhaxen.<\/p>\n

\"Taskforce<\/a>

Taskforce Milford Sound<\/p><\/div>\n

Nach dem Essen gehen wir auf das Sonnendeck. Das ist derzeit mehr ein Regendeck. In Milford Sound gibt es j\u00e4hrlich 7000 mm Niederschlag und 220 Regentage, das ist einer davon. Weil es aber nur leicht regnet, gilt das hier heute als einer der sch\u00f6neren Tage. Daf\u00fcr bl\u00e4st aber ein straker Wind. Wir ziehen uns trotzdem nicht unter Deck zur\u00fcck, wir sind ja schlie\u00dflich nicht zum Spa\u00df da. Regen und Sturm d\u00fcrfen kein Hindernis auf dem Weg zu Weltherrschaft sein.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein Wasserfall ist ein nasser Fall<\/p><\/div>\n

Um sicherzustellen, dass auch wirklich alle, die drau\u00dfen sind nass werden, f\u00e4hrt der Skipper ein paar Mal ganz nahe an die Wasserf\u00e4lle, die alle paar hundert Meter von gro\u00dfer H\u00f6he herunterkommen. Milford Sound ist eigentlich kein Sound, sondern ein Fjord. Aber bei der Namensgebung waren Oncatcher am Werk. Wir fahren bis zum offenen Meer und drehen dann wieder um. Die R\u00fcckfahrt wird entlang der anderen Seite des Fjords gemacht. Auch hier gibt es wieder eine Dusche von oben. Wenn wir das gewusst h\u00e4tten, h\u00e4tten wir auf die Dusche am Campingplatz verzichten k\u00f6nnen.<\/p>\n

In einer Seitenbucht legen wir an. Dort ist eine Meeres-Forschungsstation. Da kann man rund 10 Meter unter den Meeresspiegel gehen und dort aus Fenstern die Unterwasserwelt bestaunen. Also machen wir das. Danach geht es zur\u00fcck in den Hafen. Der Regen hat inzwischen aufgeh\u00f6rt und es scheint sogar etwas die Sonne. Das ist ein gutes Omen. Wir fahren zur Tankstelle. Diese funktioniert mit Kreditkarte. Mura steckt seine Karte hinein und dr\u00fcckt auf \u201eDiesel\u201c. Dort steht dann an der Anzeige \u201eoffline\u201c. Das ist ein b\u00f6ses Omen.<\/p>\n

\"Pipe<\/a>

Pipe offline - Keinen Sprit f\u00fcr Dich!<\/p><\/div>\n

Die erprobte Strategie, nicht funktionierende Automaten solange nochmal zu versuchen, bis sie funktionieren, f\u00fchrt diesmal nicht zum Ziel. Also rein in den Laden nebenan und mal nachfragen. Ja, wenn dort offline steht, dann ist einfach nichts mehr drin. Das ist auch kein gutes Omen. Aber 50 km entfernt gibt es ein kleines Gesch\u00e4ft, dort kann man Sprit kaufen. Ist halt teurer als an der Tankstelle.<\/p>\n

Solange reicht unser Sprit noch. Vor dem Tunnel gibt es wieder Wartezeit. Wir sehen drei Keas zu, wie sie gerade einen Bagger zerlegen. Mit ca. 1\/8 vollen Tank kommen wir bei dem Laden an. Der Diesel kostet 3 $, also das doppelte wie bei den billigsten Tankstellen. Der Inhaber sch\u00e4tzt, dass wir mit 10 Liter locker nach Te Anau kommen. Wir nehmen sicherheitshalber 15.<\/p>\n

\"Wo<\/a>

Wo gibts noch Tankstellen mit Bedienung?<\/p><\/div>\n

F\u00fcr den hohen Preis bekommen wir aber wenigstens Bedienung, was man sonst nirgends mehr bekommt. Er pumpt den Sprit h\u00e4ndisch aus einem gro\u00dfen Tank heraus in einen Kanister und f\u00fcllt ihn dann in unseren Tank. Das ist doch den Aufpreis wert!<\/p>\n

Jetzt kann uns nichts mehr aufhalten auf dem Weg nach Dunedin. Haben wir eigentlich schon erw\u00e4hnt, dass man uns \u00fcberall Hindernisse in den Weg legt, um uns von der Weltherrschaft abzuhalten? Die dunklen M\u00e4chte haben auch diesmal wieder ganze Arbeit geleistet und einen ganzen Baum auf die Stra\u00dfe geworfen, um uns aufzuhalten. Als wir so dahin fahren, steht pl\u00f6tzlich ein Auto vor uns im Stau. Davor quer \u00fcber die Fahrbahn ein Baumstamm.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein Baum auf der Stra\u00dfe ist einer zuviel!<\/p><\/div>\n

Die anderen Autofahrer, die sich mit der Zeit versammeln haben, sind aber auf unserer Seite und helfen uns, das Hindernis aus dem Weg zu r\u00e4umen. Vielleicht lesen sie ja alle unseren Blog. Mit nur 10 Minuten Verz\u00f6gerung geht es weiter. Da aber inzwischen klar ist, dass wir es nicht mehr bis 2200 nach Dunedin schaffen, rufen wir beim Campingplatz an, dass wir late checkin machen m\u00fcssen. Sie legen uns einen Informationszettel zur Rezeptionst\u00fcr hin.<\/p>\n

Da es mit dem Baumstamm nicht geklappt hat, schicken uns die dunklen M\u00e4chte jetzt den Wind. Sturmb\u00f6en mit gesch\u00e4tzten 100 km\/h fegen \u00fcber das Land und spielen mit unserem Wohnmobil Pingpong. Bei einer Pause mit Fahrerwechsel muss das interne Klo benutzt werden, da drau\u00dfen der Wind zu stark ist. Mura versucht es aber trotzdem.<\/p>\n

Um ca. 2045 wird ein Restaurant angesteuert. Wir haben zwar zu Mittag eine zus\u00e4tzliche Mahlzeit bekommen, aber deshalb darf das Abendessen nicht ausfallen. Wegen des Windes ist sogar die Eingangst\u00fcre versperrt und man muss das Lokal \u00fcber die Rezeption des benachbarten Hotels betreten. Tonittt isst Schweinebauch, Mura bleibt bei altbew\u00e4hrtem und isst ein Steak, der Rest ein Lachssteak. Nach dem Essen ist die Sonne bereits untergegangen (!) und die restliche Fahrt findet im Finsteren statt.<\/p>\n

Am Top-10-Campingplatz in Dunedin ist wie versprochen ein Zettel mit unserer Platznummer bei der Rezeption zu finden und wir parken uns dort ein. Die Waschmuscheln haben leider wieder zwei Wasserh\u00e4hne, aber das Internet ist wieder von ias und es ist schnell und stabil. So kann der Tag einen guten Ausklang finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das gestrige R\u00e4tsel hat Michael Ferstl gewonnen und wird daher schon zum zweiten Mal im Blog erw\u00e4hnt. Es ist richtig, dass in Auckland die Sonne schon um 2018 untergeht, aber in Te Anau erst um 2110… steht \u00fcbrigens auch auf … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-873","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nz2011"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=873"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884,"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/873\/revisions\/884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.icb.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}